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动力锂电池国际论坛在北京举行 讨论技术和产业



  10月12日,第15届国际动力锂电池技术与产业发展论坛在顺义举行。照片由论坛组织者提供

  10月12日,由清华大学、中国科学院物理研究所、顺义区政府主办的第15届动力锂电池技术与产业发展国际论坛在顺义举行。36场主旨演讲围绕动力电池材料、动力电池开发应用、动力电池发展思路、动力电池评价标准、未来数字储能技术等主题,对锂电池产业技术发展进行了全面分析和探索。

  动力锂电池技术与产业发展国际论坛至今已举办14届。是中国乃至全球动力锂电池行业规模最大、水平最高、影响力最大的高端学术盛会。也是推动新能源汽车领域技术交流合作和产业创新的权威战略平台。它已经成为推动我国新能源汽车技术和产业发展的前瞻性平台,对我国储能技术和使用方式产生了深远的影响。

  随着新能源汽车产业的快速发展,电池寿命、低温性能和电池寿命成为人们最为关注的问题。解决锂电池高能量密度与安全性的矛盾,降低锂电池成本,突破材料技术瓶颈,完善回收管理体系,已成为工业发展面临的重要挑战。提高汽车动力锂电池的安全性、寿命和低温特性,降低成本已成为工业技术发展的方向。

  10月12日,第15届国际动力锂电池技术与产业发展论坛在顺义举行。照片由论坛组织者提供

  中国工程院院士、北京理工大学教授吴峰认为,动力电池一直在不断发展。“十五”初期,电池的比能量只有100瓦时/千克,成本高达2元/瓦时。经过科研院所、高校、企业的努力,在保证安全达到国家标准的要求下,锂电池的能量密度已超过每公斤250瓦时,成本降低到0.5元,循环寿命超过2000次。6up

  吴峰表示,目前新能源汽车市场巨大,作为新能源汽车的心脏,动力电池的发展非常重要。未来动力电池将在能量密度、安全性、使用寿命和成本等方面实现全面发展,或者与汽油车媲美,成为市场的主流选择。

  北京市科委的数据显示,北京纯电动汽车已经进入市场化阶段,产品结构得到优化升级,构建了比较完整的产业链。截至7月,北京已推广纯电动汽车35万辆,建设充电设施20多万套。

  顺义区副区长梁斌透露,顺义聚集了北汽集团、北京现代、奔驰新能源、理想汽车、宝马R&D中心等众多整车企业,以及150多家核心零部件企业。截至目前,全区已生产汽车1000多万辆,汽车及零部件企业实现产值1.5万亿元,税收1200亿元。下一步,立足区域产业基础,大力吸引国内外电池、电机电子控制等知名核心部件集聚,推动汽车产业向电气化、智能化、网络化发展,打造具有国际影响力的汽车产业创新型城市。预计到2025年,顺义区汽车工业产值将超过2000亿元。

  中国科学院物理研究所团队研发的全固态动力电池技术基础上,荣盛梦古力公司研发的全气候电池解决了动力锂电池高能量密度与安全性的矛盾,突破了动力电池低温的瓶颈。“为冬奥会开发的全天候电池已经在中国东北测试了三年。在零下40度的环境下,只需要10分钟就可以暖机,继续保持正常温度。”荣盛李梦总经理吴宁宁介绍,该技术可应用于家庭轿车和公交车,预计2022年左右进入市场。

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