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ag亚洲游戏首页锂电上游原材料价格一路飙涨宁德



  电动汽车和动力电池市场的火爆拉动锂电池上游原材料需求猛增,但由于扩产和产能释放受时间限制,今年以来上游价格一路暴涨。碳中和目标下电池储能市场空间广阔,上游资源是否够用?在9月16日清华大学举办的“碳中和经济”全球论坛上,全球最大动力电池企业宁德时代党委孟祥峰回应称,资源储量是足够的,涨价是因为出现了短期供应紧张。孟祥峰分析称,从碳中和角度来看,业内预计到未来电池储能的需求大概是1400GW,是截至去年底1.5GW的1000倍,市场空间非常大。既然空间这么大,技术储备和资源储备是否有保障?他说,在技术上,电池与石油不一样,技术的不断创新突破令电池在性能、效率、成本上仍有很大的提升空间,“目前人们对电化学的未知远远大于已知。”“锂电池里用的大量锂、镍、钴这些金属,从今年开始大家普遍担心这些资源不够用,担心资源可能会被国外控制。今年(上游)价格确实涨了很多,和锂有关的股票涨幅也很大,大家还是觉得这些东西不够用。”孟祥峰认为,从实际情况看,锂、钴、镍这些资源的储量足以让全球所有车辆全部实现电动化,除了新能源车之外,上游资源储备也足够满足储能电池的需求。“现在的问题是快速发展材料的开采、提取这种产能跟不上,是短期的供给紧张,ag亚洲游戏首页资源的储量是足够的。”他补充说,锂电池或电化学储能作为一种能量存储介质,会有性能的衰退,但资源不是彻底消耗掉。“车用电池或储能电池性能衰退到了报废周期怎么办?现在对于锂电池的回收技术是成熟的。”宁德时代在电池回收、梯次利用上已形成比较完善的布局,于2014年收购了国内最大锂电池回收公司广东邦普循环材料科技有限公司。“邦普从我们的工厂内、市场端回收报废锂电池后再做成材料,再到宁德时代做成新的电池。这种回收利用效率是很高的,像锂、钴、镍这三个金属回收率在90%以上,钴和镍可以达到98%、99%。所以资源到了一定的阶段,通过回收利用可以支撑后续新增量的需求。”除了以电池回收做出增量资源,孟祥峰认为,新的电化学体系的出现或将降低人们对上述金属材料的依赖。“今年我们发布了钠离子电池,钠离子电池里面用的资源没有稀缺资源,最主要的资源是钠,储量非常丰富。现在主要的问题是建立原材料的供应体系,技术原理是打通了,整个原材料生产加工工艺也打通了,主要是上量的问题。钠离子电池明年会有一条线生产,未来也会作为储能的重要技术路线,因为它更安全、成本更低。”工信部副部长辛国斌9月16日在海南海口召开的“第三届世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)”上视频发言时表示,目前中国新能源车成本依然偏高。另外,电动车关键部件动力电池面临锂、钴、镍等矿产资源保障和价格上涨压力,工信部将与相关部门一起加快统筹,提高保障能力。