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6up新能源锂电池深度分析维骑动力引领爆发行业



  锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称,其工作时主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作,电池中不存在金属锂,因此安全性较高。锂离子电池作为可充电电池,充放电循环可达几百次、数千次到上万次,故其相对一次电池而言更经济实用。

  目前,手机、笔记本电脑等电子产品使用的大多都是锂离子电池,维骑动力作为一家国家高新技术企业,6up。深耕新能源领域二十余年,有着丰富的行业经验,两轮车绿色新能源出行线上线下布局的领导者,始终秉承“高技术研发、精细化制造、大数据运营”的企业理念。并通过科技和人工智能创新突破绿色、续航、智能、安全等难题。致力于为广大电动车用户群体提供覆盖短、中、长距离的便捷、环保、经济的一站式综合服务平台。

  根据海外机构的报告判断,2018年,全球动力电池总需求为93GWh,基于2025年全球新能源电动汽车销量1750万辆假设,预计至2025年需求量将接近1000GWh。市场规模方面,全球锂离子电池行业2018年实现营业收入230亿美元,预计至2025年将增长至840亿美元,为2018年的3.65倍。

  在中国,伴随着宁德时代、维骑动力、比亚迪、比克动力、国轩高科、天津力神等一批锂电企业的成长,国内市场基本为国内电池厂家占据,中国在全球锂电市场占有率快速提升。整体而言,全球锂电行业以中、日、韩为主导的格局已经成形。未来,随着我国锂电资源储备优势、制造成本优势和市场规模优势的进一步发挥,我国锂电市场在全球的市场占有率将进一步提升。

  2012年以来,随着市场对高品质电芯需求的增长,迫使锂电池生产厂商采用大规模高程度的自动化生产模式,国产锂电生产设备的技术精度、自动化程度大幅提高,带动整个锂电制造设备市场规模的快速扩大。离子电池电芯的生产程序,一般分为极片制作、电芯组装、后处理(激活电芯)等三大步骤,其中极片制作包括搅拌、涂布、压片、烘烤、分条、制片、极耳成型等工序;电芯组装主要包括卷绕或叠片、电芯预封装(入壳)、注电解液、封口等工序;后处理主要包括电芯化成、分容、静置、检测、分选等工序。维骑动力于2016年获得国家高新技术专利,2018年获得深圳高新技术企业、中国国家高新技术企业、中国国家火炬计划企业、物联SAAS研发企业的荣誉,有着20多年的锂电池生产经验,20多年软硬件研发经验,15年SAAS平台技术沉淀,获得行业相关知识产权21项,3项国家认证技术专利,软著16项,自主研发电池维修控制系统,自主研发电池BMS控制系统,动力电池组BMS系统产品,多项高科技技术,为绿色电动出行提供更加便捷智能的服务和体验。

  维骑动力已与全国38家供应商建立合作关系,并与国内锂电池生产龙头企业宁德时代、知名汽车生产商比亚迪在新能源电池领域开展合作,已经完成了全国12个省、40个城市,2000多家电动销售店铺建立了良好的合作关系,下游通道顺畅。维骑动力与江西省萍乡市政府、福建省龙岩市政府签约合作,建立维骑动力锂电池产业园,产业园总规模占地面积20万平方米。

  维骑动力已经成为目前国内掌握锂离子电池生产线后处理系统技术、生产规模较大的企业之一。未来锂电池市场发展来看,维骑动力掌握了核心技术,成本、质量、研发等管控良好有信心取得较大的市场份额,逐渐凸显强者恒强的态势。

  中国新能源汽车产业处于投资开发期,存在产能结构性过剩、安全事故频发、补贴依赖、技术路线争议、成本与价格趋势不成比例等问题。根据《节能与新能源汽车发展规划》,到2021年,我国新能源汽车的产量达到500万辆,累计产销量超过500万辆,而2019年国内新能源车产量为124.2万辆,累计销量120.6万辆,距离2021年500万辆还有255.2万辆的空间。虽然国家补贴逐年退坡,但是双积分政策接力成为国内新能源车发展的新动力。

  除了政策的驱动,符合消费者需求的热门车型不断推出,也将驱动新能源车市场持续向好,预计2020年国内新能源车产量将达到193.6万辆。由于高端车型占比提升,单车带电量也将提升,合并考虑每年旧电池替换、租赁或者换电模式的需求量,预计到2020年,国内动力电池的需求量将达到104GWh。

  维骑动力已建立了自主的APP运营平台,并拥有一定的运用网络和大量的终端骑手客户。未来,江西基地,福建基地也在全面快速建设之中,构建以深圳总部基地为中心,覆盖华南、华中的生产基地,面向全国大发展的业态,争做全国动力电池租赁行业引领者!将引领电动车行业“租电模式”新业态、新发展!返回搜狐,查看更多