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格力公开“锂电池”相关专利;特斯拉正秘密建



  8日,璞泰来发布公告称:公司近日与四川省成都市邛崃市人民政府签订《战略合作协议》,公司拟在邛崃市投资建设新能源电池材料全产业链项目,项目总投资约为140.8亿元(人民币),主要用于负极材料、石墨一体化、基膜和涂覆膜一体化、陶瓷粉体项目。根据宁德时代在2020年9月与四川签订的战略合作协议,其计划在宜宾投资投资1000亿建设150GWh锂电生产基地。

  企查查APP显示,近日,珠海格力电器股份有限公司公开“锂电池SOC估算方法、锂电池模块及用电设备”专利,公开号为CN112462267A,专利摘要显示,本发明公开了锂电池SOC估算方法、锂电池模块及用电设备,本发明利用多组采样数据计算得到待解函数关系式中的未知量,形成最终的SOC估算模型,以实现高效的动态估算锂电池SOC值。

  永兴材料3月8日披露的调研纪要称,公司锂电二期项目主要由年产2万吨电池级碳酸锂项目、180万吨/年锂矿石高效选矿项目、白市村化山瓷石矿年产300万吨锂矿石技改扩建项目等组成,都是上下游配套项目。6up。年产2万吨电池级碳酸锂项目总投资5.3亿元,已基本完成可研报告、路面建设等前期工作,已于近期举行开工仪式。公司控股的白市化山瓷石矿探明储量约为4500万吨,二期项目中将进一步勘探,有望扩大储量。另参股华锂矿业的白水洞矿上,也在扩产建设中。从目前资源情况看,可以支撑年产3万吨电池级碳酸锂产能。电池级碳酸锂的客户主要包括厦钨新能源、当升科技、长远锂科等;准电池级碳酸锂的客户主要包括湖南裕能、德方纳米、中信大锰等。

  据日经中文网9日报道,住友金属矿山等28家日本企业8日称,将于4月成立以提高日本电池行业国际竞争力等为宗旨的新团体,团体名称为“电池供应链协议会”。松下、出光兴产等生产电池零部件和材料的日本大企业已加入团体。电池供应链协议会将成为针对锂相关国际标准规格的日本国内审议团体,还负责品质管理。

  仪陇经开区锂离子电池生产加工项目自2020年5月份开工建设以来,施工方和项目方克服种种困难,全力确保项目有序快速推进。目前,该项目的建设已进入最后的收尾阶段,预计四月中旬正式投产。据了解,该项目规划用地450亩,总投资30亿元,一期用地150亩,共建有6栋厂房、4条生产流水线亿元,可为我县每年创造3千万税收。

  外媒报道,印尼计划在陆上建设一条完整的电池生产线月前成立一家国有控股公司。电动汽车发展专责小组负责人Agus Tjahajana在周四的一次研讨会上表示,该国已经起草了一份“端到端发展”(end-to-end development)计划,将有四家国有企业供应镍矿,加工硫酸镍和硫酸钴,然后生产阴极和电池。

  华达科技晚间公告,公司控股子公司江苏恒义拟与新申铝业成立合资公司(其中江苏恒义占股70%;新申铝业占股30%)在江苏省溧阳市中关村产业园共同投资建设新能源汽车电池托盘高性能镁合金应用及本地化生产项目,项目总投资不超过3.63亿元,江苏恒义本次拟投资金额2.54亿元;新申铝业本次拟投资1.09亿元。

  这两年全球新能源电动车市场大热,也带动了锂电池等行业迅速增长,那些手中有矿的公司也赚大了,韩国浦项钢铁投资的盐湖就升值100多倍。据报道,2018年韩国浦项钢铁POSCO公司花费2.8亿美元收购了阿根廷的一座盐湖,获得了开矿权。日前该公司发布报告称,委托的美国公司去年底开始勘探这个矿场,结果有了超预期的发现,原本以为只有220万吨锂矿可采,实际上蕴藏的锂矿总量可达1350万吨,是原来的6倍多。浦项钢铁表示,1350万吨的锂矿资源,足以满足3.7亿辆电动车的需要。

  据报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)正进军得克萨斯州电力市场,秘密建造巨型电池系统,准备接入上个月几乎崩溃的电网。此举标志着特斯拉首次大举进军美国能源经济的中心地带。报道称,特斯拉旗下一家名为“Gambit Energy Storage LLC”的子公司,正在休斯顿以南约40英里的得克萨斯州安格尔顿(Angleton),悄悄建设一个超过100兆瓦的能源储存项目。在炎热的夏日,如此规模的电池系统可以为大约2万户家庭供电。

  豪华汽车制造商阿斯顿·马丁表示,将从2025年起在英国生产电动车型。该公司的加拿大亿万富翁老板劳伦斯·斯劳特做出这一承诺之际,该行业正面临诸多困难,包括因疫情导致的需求下降,以及英国在确保投资以维持该行业运转方面的困难。

  3月8日,小鹏汽车公布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年财务数据。数据显示,2020年第四季度,小鹏汽车总收入为人民币28.51亿元(4.37亿美元),较2019年同期的人民币6.40亿元增长345.5%,较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3%。整个2020财年,小鹏汽车总收入为人民币58.44亿元(8.96亿美元),较2019年的人民币23.21亿元增长151.8%。毛利率方面,小鹏汽车2020财年毛利率为4.6%,首次实现全年毛利转正,较上一年度上升28.6%,上一财年为-24.0%。其中,汽车销售毛利率为3.5%,上一财年为-25.9%。2020年第四季度,小鹏汽车总交付量达12,964台,超过此前的交付指引数,且较2019年同期的3,218台增长302.9%,较2020年第三季度的8,578台增长51.1%。

  3月8日,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,新车共有4个版本可以选择,补贴后售价为10.58万至14.58万元。该车型基于比亚迪全新DM-i平台打造,定位于紧凑级轿车,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和DM-i超级混动专用功率型刀片电池,油耗最低将实现3.8L/100km,综合续航能够达到1245km。

  日前,记者了解到,重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式。此次签订,双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。

  日前,易车从海外媒体获悉,极星2在美国市场发起召回,召回原因与去年在欧洲和中国市场的召回相同,动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题,导致电子控制单元可能间歇性重置。本次召回范围内的部分车辆,动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题,导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开,可能导致车辆行驶中失去动力,制动和转向能力不会受到影响,但是即使这样依然存在安全隐患,也会增加发生碰撞和受伤的风险。

  3月8日,奇瑞新能源15万蚁粉款新蚁酷版、新蚁炫版清新上市。此次上市的两版新车不仅带来乐予绿清新双色外观,在万物复苏的春天,唤醒梦幻般的少女情怀。更是在原版型基础上增加EPB电子驻车+AutoHold自动驻车、前排中央扶手、手机无线充电、AI智能语音交互、GPS智能导航系统等智能舒适配置,为用户打造更高品质的绿色出行选择。两版新车补贴后售价6.98万元起。

  大众品牌发布了其Trinity旗舰纯电动轿车的首张设计草图,大众表示,该车型在续航里程、充电速度和自动驾驶方面都树立了新的标杆。根据轮廓判断,这是一款时尚的四门溜背车。大众品牌首席执行官Ralf Brandstaetter在一份声明中表示:“Trinity是我们ACCELERATE战略的结晶,它是一个灯塔项目,是我们的软件梦之车。

  日前,新款标致4008 PHEV车型在国内亮相,作为中期改款车型,该车采用了与新款标致4008相同的外观设计。据悉,这款车将会在4月19日开幕的上海车展期间正式上市。届时,新款标致4008以及新款标致5008也将同步上市。

  2021年,西欧纯电动汽车销量将首次突破100万辆,但随着因目前新冠疫情受损的传统内燃机市场恢复正常,电动汽车的销量将放缓。据施密特汽车研究公司(Schmidt Automotive Research)预测,到2025年,纯电动汽车的销售将再次加速,市场份额达到13%。多数主流预测人士预计,到2025年,纯电动汽车的市场份额将接近19%。