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  深圳市倍特力电池有限公司 / 江西省倍特力新能源有限责任公司,成立于2002年3月26日,深圳倍特力位于美丽的深圳市龙华区同富邨工业园,江西倍特力是深圳倍特力全资子公司,位于江西省宜春经济技术开发区春顺路999号,占地面积200亩;宜春经济技术开发区连续四年进入全省先进工业园区行列,是江西省产业经济“十个千亿工程”园区、江西省首批十个生态工业园区试点单位和江西省省级现代服务业集聚区。

  倍特力是一家集锂电池、镍电池与PACK电池的研发、生产、销售于一体的电池制造企业,拥有在职员工1000多人,年销售额达5亿多,技术力量雄厚,拥有国际领先水平的正负极自动化生产线,产品主要出口美国、日本、英国、德国、等世界各地,遍布全球80多个国家,是众多国际知名品牌的OEM/ODM厂商。公司先后获得“国家高新技术企业”、深圳市“博士后创新基地”等称号,成为“天津大学产学研合作基地”、“清华大学深圳研究生院产学研实习基地”等。

  江西倍特力于2016年底开始投产,目前日产能为镍氢电池50万支、锂离子电池20万支。江西倍特力将成为倍特力公司的研发、生产基地。

  印象中,日本企业是非常严谨的,做事情一个萝卜一个坑,对于制造业而言,这是一种对消费者负责任的态度,当然另外一个角度理解就是过度“保守”。镍氢电池的确能量密度比锂电池低很多,但是丰田当初研发普锐斯这些混动车型的时候,锂电池技术还没有那么成熟,一代普锐斯是1997年在日本本土上市的,想想早期的的手机都是镍氢电池的,所以当年选择镍氢电池是情有可原的。

  锂电池的有点是容量大,但是混动主体还是发动机驱动,从这个角度而言,锂电的优势对镍氢不是非常明显。比如P4使用了锂电池,就比镍氢的轻了10公斤而已,整体的减少的重量并不是太多。而松下收购了三洋以后,镍氢技术全部在松下手里,丰田一直在这个项目上和松下合作着,普锐斯上市20多年了,产品比较稳定可靠,没有听说过电池爆炸或者回收的事情,车子开到报废至多换一回电池而已,当然没有必要去折腾这个事情的。

  深圳市倍特力电池有限公司 / 江西省倍特力新能源有限责任公司,成立于2002年3月26日,深圳倍特力位于美丽的深圳市龙华区同富邨工业园,江西倍特力是深圳倍特力全资子公司,位于江西省宜春经济技术开发区春顺路999号,占地面积200亩;宜春经济技术开发区连续四年进入全省先进工业园区行列,是江西省产业经济“十个千亿工程”园区、江西省首批十个生态工业园区试点单位和江西省第一批省级现代服务业集聚区。 倍特力是一家集锂电池、镍电池与PACK电池的研发、生产、销售于一体的电池制造企业,拥有在职员工1000多人,年销售额达5亿多,技术力量雄厚,拥有国际领先水平的正负极自动化生产线,产品主要出口美国、日本、英国、德国、等世界各地,遍布全球80多个国家,是众多国际知名品牌的OEM/ODM厂商。公司先后获得“国家级高新技术企业”、深圳市“博士后创新基地”等称号,成为“天津大学产学研合作基地”、“清华大学深圳研究生院产学研实习基地”等。江西倍特力于2016年底开始投产,目前日产能为镍氢电池50万支、锂离子电池20万支。江西倍特力将成为倍特力公司的研发、生产基地。 企业优势在江西宣春拥有己的工业园,古地14万多平方米,有独立的锂电和镍电专用生产车间。为公司产品发展提供了很好地基础。倍特力是目前国内一家拥有锂离子电池、镍氢电池、镍锌电池三大系列电池产品的新能源公司公司是国家级高新技术企业、深圳市高新技术企业。公司是“深圳市劳动关系和谐企业”,深圳市、宝安区、大浪街道三级政府认定的劳动关系模范标企业,北京中央社科院教授曾多次来公司进行调研,并着力在全国推广经验。 团队优势公司核心管理层都是有多年的行业经验,其中董事长龙翔有29年的行业经验常务副总叶凯23年行业经历;锂电总经理袁卉军18年行业经验。公司前20名核心管理层从事新能源行业经验达到396年,拥有强大的白主研发、生董事长龙翔、常务副总叶凯、鋰电总工程师谢麟三人荣获深圳市地方级领军人才。6up袁总荣获广东省电池行业年度优秀职业公司实施了股份制改革,核心管理层入员持股 研发优势公司拥有深圳和江西两大核心“电池技术研究中心”,保证了产品的核心技术领先行业水平,每年研发投入超过2000万。公司同清华大学、天津大学、中南大学等等高等院校成立产学研基地、博士后创新实践基地,为产品研发提供理论依据。公司与主要材料供应商合作建立行业领先的4大测试中心。徳国科德堡公司中国)隔膜测试中心、科隆电源亚镍测试中心、厦门铭业合金粉测试中心廈门钨业锂电材料测试中心。保证产品技术领先同行。公司拥有近200项多核心专利技术,其中三项获得国家专利优秀奖